ইলেক্ট্রিক কার নির্মানে ইউ এবং ইউকের মধ্যে আরো ৩ বৎসর বিলম্ব করা না হলে কার নির্মানে ব্যায় বাড়বে।

বৈদ্যুতিক যানবাহনকে কভার করে নতুন ব্রেক্সিট বাণিজ্য নিয়ম আগামী তিন বছরে ইউরোপীয় নির্মাতাদের £3.75 বিলিয়ন খরচ করতে পারে।

নিয়মগুলি নিশ্চিত করার জন্য যে ইইউ-উত্পাদিত বৈদ্যুতিক গাড়িগুলি মূলত স্থানীয়ভাবে প্রাপ্ত অংশগুলি থেকে তৈরি করা হয়।

তবে চ্যানেলের উভয় পক্ষের নির্মাতারা বলছেন যে তারা প্রস্তুত নয়।

ইউরোপীয় অটোমোবাইল ম্যানুফ্যাকচারার্স অ্যাসোসিয়েশন (ACEA) সতর্ক করেছে যে ব্যবস্থাগুলি ইইউ কারখানা থেকে 480,000 যানবাহন দ্বারা আউটপুট কমাতে পারে।

এবং তারা বলেছিল যে গ্রাহকরা মূল্য দিতে হবে।

প্রধান সমস্যা তথাকথিত “উৎপত্তির নিয়ম” এর মধ্যে রয়েছে যা জানুয়ারিতে কার্যকর হয়৷ তারা ব্রেক্সিট চুক্তি, ইউকে-ইইউ বাণিজ্য ও সহযোগিতা চুক্তির শর্তাবলীর অধীনে চ্যানেল জুড়ে গাড়ির চালানের জন্য আবেদন করে।

তারা কার্যকরভাবে নিশ্চিত করবে যে বৈদ্যুতিক যানবাহনের ব্যাটারি যুক্তরাজ্য বা ইইউতে উত্পাদিত হতে হবে।

যে গাড়িগুলি মানদণ্ড পূরণ করে না তাদের 10% ট্যারিফ – বা ট্যাক্স – মুখোমুখি হতে হবে যখন চ্যানেল জুড়ে, উভয় দিকে পরিবহন করা হবে৷

নিয়মগুলি ইউরোপীয় শিল্পকে সস্তা আমদানি থেকে রক্ষা করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছিল।

কিন্তু যেহেতু ইউরোপে ব্যাটারি উৎপাদন আশানুরূপ দ্রুতগতিতে বৃদ্ধি পায়নি, তাই গাড়ি নির্মাতারা নতুন মানদণ্ড পূরণ করতে লড়াই করছে।

এটি ইউরোপীয় নির্মাতাদের জন্য একটি গুরুতর সমস্যা। ইউকে এখন পর্যন্ত তাদের বৃহত্তম রপ্তানি বাজার, গত বছর ইউকে বন্দরে 1.2 মিলিয়ন যানবাহন এসেছে। একইভাবে যুক্তরাজ্যে নির্মিত গাড়ি অন্য যেকোনো অঞ্চলের তুলনায় ইইউতে পরিবহন করা হয়।

খাড়া শুল্ক বৈদ্যুতিক গাড়িগুলিকে আরও ব্যয়বহুল করে তুলতে পারে এবং সম্ভাব্য দাম বাড়িয়ে দিতে পারে।

ACEA চায় নতুন নিয়মগুলি তিন বছরের জন্য বিলম্বিত হোক, এবং এটি ইউরোপীয় কমিশনের কাছে ব্যবস্থা নেওয়ার আবেদন করছে।

“ইউরোপীয় বৈদ্যুতিক যানবাহনের ভোক্তাদের মূল্য বৃদ্ধি করা, যখন আমাদের তীব্র আন্তর্জাতিক প্রতিযোগিতার মুখে বাজারের অংশীদারিত্বের জন্য লড়াই করতে হবে, এটি সঠিক পদক্ষেপ নয়,” বলেছেন রেনল্টের প্রধান নির্বাহী লুকা ডি মিও, যিনি এছাড়াও কাজ করছেন। ACEA এর সভাপতি মো.

“আমরা কার্যকরভাবে বাজারের একটি অংশ বিশ্ব নির্মাতাদের কাছে হস্তান্তর করব,” তিনি যোগ করেছেন।

সংস্থাগুলি এখনও আরও বৈদ্যুতিক গাড়ি বিক্রি করতে বাধ্য হয়েছে

প্রধানমন্ত্রী সবুজ নীতির পরিবর্তনে পেট্রোল গাড়ি নিষেধাজ্ঞা বিলম্বিত করেছেন

নিয়মগুলিকে পিছনে ঠেলে দেওয়ার জন্য, যুক্তরাজ্য এবং ইইউর মধ্যে একটি চুক্তিতে পৌঁছাতে হবে।

যুক্তরাজ্যের বিজনেস সেক্রেটারি কেমি ব্যাডেনোক গত সপ্তাহে বলেছিলেন যে তিনি “আশাবাদী” এই ধরনের একটি চুক্তিতে পৌঁছাতে পারেন। ইউরোপীয় কমিশন বলেছে: “ব্রেক্সিট অন্যান্য বিষয়ের মধ্যে যুক্তরাজ্য এবং ইইউর মধ্যে বাণিজ্য সম্পর্ককে পরিবর্তন করেছে।”

এটি উল্লেখ করেছে যে ব্রেক্সিট বাণিজ্য চুক্তি – ইইউ-ইউকে বাণিজ্য ও সহযোগিতা চুক্তি – “একটি আলোচনার ফলাফল যেখানে উভয় পক্ষ প্রতিশ্রুতির সামগ্রিক ভারসাম্যে সম্মত হয়েছে”।

এটি যোগ করেছে যে উত্সের নিয়মগুলির লক্ষ্য “ইইউতে একটি শক্তিশালী এবং স্থিতিস্থাপক ব্যাটারি মান চেইন” বিকাশ করা।

ACEA-এর সেক্রেটারি জেনারেল সিগ্রিড ডি ভ্রিস বলেছেন যে শিল্পের আবেদনগুলি প্রতিরোধের সাথে মিলিত হওয়া আশ্চর্যজনক নয়।

“ইউরোপীয় কমিশন কিছু পরিবর্তন করতে চায় না, মনে হয়, ব্রেক্সিট-সম্পর্কিত বিষয়গুলো আসে। এটা রাজনৈতিকভাবে খুবই সংবেদনশীল,”।

“আমরা এটি বুঝতে পারি, এবং আমরা কোন মৌলিক উপায়ে এই ব্যবস্থাগুলির কোন পরিবর্তন করতে বলছি না।”

এদিকে যুক্তরাজ্যের সোসাইটি অফ মোটর ম্যানুফ্যাকচারার্স অ্যান্ড ট্রেডার্সের প্রধান নির্বাহী মাইক হাউস গত সপ্তাহে সাংবাদিকদের বলেছিলেন যে তিনি ভেবেছিলেন একটি চুক্তি করা হবে – তবে এটি শেষ মুহূর্তের ব্যাপার হতে পারে।

“আমরা এখনও আশাবাদী একটি চুক্তি হতে পারে। এটি সাধারণ জ্ঞান করে,” তিনি বলেন।

“কিন্তু আমি দেখতে পাচ্ছি যে এটি ব্রেক্সিটের মতো, ক্রিসমাসের প্রাক্কালে বা এই জাতীয় কিছুতে নেমে যাচ্ছে।”

ইইউ এবং যুক্তরাজ্যের বাণিজ্য কর্মকর্তারা এই সপ্তাহে লন্ডনে মিলিত হওয়ার কথা রয়েছে।